HOT ! 新品 大人気商品 Amazon | Bトレインショーティー 115系まんぷく宝しま号・B JR、国鉄車輌

ＧＷの休日を利用して整理していると、たいへん貴重な品を発掘しました。

既にメーカー在庫なし、今となっては大変貴重な品と思います。

継続してコレクションしたいのは山々ですが、場所の問題があり、断腸の思いで手放すことにしました。

かなり前に購入したものになりますので、当方の記憶違いの場合も考えられます。

写真のものになりますので、お手数ですが写真で判断願います。ちょっとグレードアップ 10。Yahoo!オークション - KATO 10-1119 115系 800番台 横須賀色 4両。Yahoo!オークション - 90～00年代鉄道10jpgCD[115系小山車7連旅。カツミ？O/OJゲージ用大型パンタグラフ 破損無し :: Yahoo。Amazon | 鉄道コレクション 西武30000系 コウペンちゃんはなまる。メーカー在庫なしのＨＯゲージ売切ります！　①　貴重品　未走行　チップLED室内灯装備。乗客を乗せよう！　鉄道模型に日常を　スハ３２　＠天賞堂。#16 珊瑚模型店 スシ37 塗装済み完成品。エンドウ 115系 3500番台 湘南色 モハ115 + モハ114 計2両 MPギア パネルライト付き TNカプラー。室内灯付 動作確認済み 天賞堂 0228名　55024 103系 通勤型電車(新製冷房車) 2両増結セット(M) カナリア HOゲージ 鉄道模型 Tenshodo 国鉄。未使用 TOMIX トミックス JR 285系 特急寝台電車 サンライズエクスプレス 基本セットB 増結セットB。動作確認済み 箱付 希少 天賞堂 0510　ボールドウインタイプ 0-6-0 タンク ロコ 128　HOゲージ 鉄道模型 Tenshodo　国鉄。TOMIX HO-6006 サロ110 1200(横須賀色)。マツモト模型 国鉄 スハ32系客車 マユ31 (マユ36050) ダブルルーフ 美品。4C02002　1/80　16.5㎜　KATO　1-535　オハネフ25 100番台　中古品。☆4DK1511　HOゲージ　FUJI　フジモデル　メーカー塗装済みキット組立品　スハ45-①　普通車。未使用　箱付 希少 珊瑚 0608 トラクチャーシリーズ 通運事務所 HOゲージ 鉄道模型 sango 国鉄 車両キット。HO KATO 3-504　20系特急形寝台車　4両基本セット。室内灯付 動作確認済み 天賞堂 02294名　55024 103系 通勤型電車(新製冷房車) 2両増結セット(M) カナリア HOゲージ 鉄道模型 Tenshodo 国鉄。【美品】しなのマイクロ キクハ45 客車改造気動車 HOゲージ 電車模型 Shinano micro 箱・取説付き。美品　室内灯付 動作確認済み 天賞堂 0409T 56009 キハ17系気動車 キハ11 旧標準色 HOゲージ 鉄道模型 Tenshodo 国鉄。未使用　箱付 希少 珊瑚 0711　古典大系 二等客車 HOゲージ 鉄道模型 sango 国鉄 車両キット。☆4DK1510　HOゲージ　FUJI　フジモデル　メーカー塗装済みキット組立品　スロ62　グリーン車。☆4DK1505　HOゲージ　FUJI　フジモデル　メーカー塗装済みキット組立品　スハ45-④　普通車。☆4DK2505　HOゲージ　KATO　カトー　オハネ25 0番台　寝台特急「北斗星」　品番1-572。モデルアイコン　４０ｆｔ HMM。HOゲージ 80系　特急気動車　キハ80　金属製　KTM。HOゲージ KTM カツミ キハ82 動力車。モア　DD11 2次型　ディーゼル機関車　朱塗装　1/80　16.5ミリ　完成品。カトー　クモハ40　両運転台形三等制御電動車　HOゲージ　1-410。カツミ オヤ31おいらん客車 建築限界測定車 １/80 16.5mm 完成品。D　現在メーカー在庫切れ　人気完売　入手困難　未走行　キハ５２　一般色　非カンタム　＠天賞堂。中央線を駆け抜けたスカ色！115系300番台 - ビスタ模型鉄道。Yahoo!オークション -「115系 濃黄色」の落札相場・落札価格。KATO 115系旧製品の改修 | 続・赤い狐と緑の狸。国鉄 115-300系 近郊電車 (湘南色) 基本セットB (基本・4両。KATO 115系300番台 横須賀色を弄る。

拘りの115系 

希少品 エンドウベース？ 115系 0番代 先頭車化改造車 600番代 です。

完成品では販売していないはずです。

ユニット窓ではない0番代は全車両大目玉ですが、こちらの車両はシールドビームとなっています。

この0番代シールドビーム車は2種類あって、

1，単純にライトの改造を施したもの

2，中間車に先頭部をくっつけたもの

です。

後者は国鉄末期に電車を増発するため不足する先頭車を余る中間車から補おうとして誕生したものです。

■実車について

初期型のいわゆる丸窓サハから先頭車化改造を受けたのがクハ115-607～619、モハから電装解除・先頭車化改造されたのが、クハ115-550・650番台です。

それぞれ運転台ブロックはシートピッチ拡大車と同じ設計のものを接合したため、運転台直後の窓配置が変則的です。

また元々便所を装備しないモハからの改造車は、便所のない550番台、便所を追設した650番台と分類され、特に便所を設けた650番台は、便所窓形状がオリジナルのクハと異なる横長のため、編成のアクセントになります。

600番台は13両が本州各地へ配属され、後に403系に編入され常磐線で使用された車両も。

550番台は6両、650番台は4両が国鉄時代に登場し、新潟・広島地区に配属されました。

台車がDT21のままであるほか、550番台の一部には前寄り屋上に、モハ114時代のランボードが残る車輌がおり、大変目立つ存在です。

また後になって設置された冷房機が各車個性的で、上写真掲載のとおり国電らしくないところが国電らしいとさえ言える、興味深い形態となっています。

特に クハ115-610は上野口まで運転されていた唯一の600番代のため人気だそうです。

購入から時間が経過していますので、窓ガラスが外れたりしています。

このくらい治すのは簡単ですが、直したあとお別れ出来る自信がありませんので、

このままお別れすることにします。

かなり希少性の高い車両です。