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お歳暮ならオンライン Mclaren F1 MP4/6 #1 Ayrton Senna 1991 World Champion 1:18 GP BBRの詳細情報
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カスタマーレビュー
オススメ度 4.5点
現在、4165件のレビューが投稿されています。
普段は化粧箱に入れて保管。
運送時の破損は運送会社に、初期不良は製造元に問い合わせください。私の方ではサポートできませんので、ご理解ください。
水垢と埃落としの為、コーティングポリマーをクロス掛けしています。
以前はベルガー車をセナ車に加工もしていましたが、今回は最初からセナ車ですのでプレートの問題は生じません。
外国の事情が分かりませんがAUTOartのMP4/6が売り切れまで少し時間が掛かったのに対しGPreplicasのMP4/6は瞬殺でした。
その為もしMP4/6が欲しい方が多くいらっしゃったとしても追加で取り扱うことは出来ません。
日本国内ではGPreplicasの方が高額であるので対し、外国ではAUTOartの方が高額になります。
ですので単純に安いからすぐ売り切れたのかもしれません。
AUTOartではほとんど文句はなかったのですがGPreplicasは色々とあります。
プロポーションは人それぞれで評価が違うと思いますので端折るとして、一番の問題は附属デカールです。
MarlboroのlbがMとかより縦に長く飛び出しています。まるで70年代のようです。でさらにデタラメなのがコクピット前はlbが長いのが当たり前ですが長くない...つまり長くては駄目なところが長く、本来長いところは長くない...後発でGPWC002が出ても今回再販になっても結局直りませんでした。
その為、外部製デカール、最近気に入って使っているAUTOart用のデカールを使用。
ノーズはMC製です。
ここはAUTOartのMP4/6で言及していますが、このデカールは余白が究極的に削られており、割と自由に文字の傾きを変える事が出来ます。9枚目の画像にメーカのデカールガイドを出しています。メーカのデカールを使うとどうなるか...ちょっと小さいので見難いかもしれませんが参考にして下さい。でノーズのMarlboroですが下弦のように湾曲してるのが分かるでしょうか。
本来なら真上から見たら真っすぐ、もしくは見る角度によっては上弦になっててほしい所なんですが、メーカ附属やTD社の物を使うと下弦に湾曲します。
ここはこだわりましたのであえて違うブランド、また下記に書いてるところの修正の為に都合、3社のデカールを使用しています。
Marlboro以外ではHONDAロゴ、ノーズと側面の3点、シェルを差し替えています。
側面はそのままでも良かったのですが左右対称の精度を高くしたいので替えました。ノーズはデカールガイドを見て頂いたら分かると思うのですがHONDAとMarlboroが近すぎます。
間を開けたかったので差し替え、シェルのロゴは赤い部分が朱色、黄色も薄いかな？あまりにも薄い色なので差し替えました。
このモデルに限らずですけどこのメーカ総じてスポンサーロゴがちょっと大き過ぎます。
だからちょっとバランスが悪いのですよね...このHONDAとMarlboroの間が近すぎるのはそもそも1個1個のロゴが大き過ぎなのが原因と思います。
とGP replicasｍの悪い所ばかり書いていますがAUTOart製より良い所もありまして塗膜の硬さと発色の良さですね。ここはGP replicasが優れています。
AUTOartはカウルがABS製なのですよね？メーカのコンポジットダイキャストモデルの説明を見るとそうだと思うのですが、ABSで仕方ないのかもしれませんが塗膜のもろさが弱点だと思います。
箱車を取り扱わないので全く知らないのですが、そこかしこが稼働するモデル、MP4/6ならシャシーにカウルを被せる訳ですけど擦れる部分の塗膜のもろさは致命的だと思うですが、その辺ってユーザから文句が出てないのですかね？まぁそれを補って余りある魅力がある訳ですが...
+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー２ で作成しました + + +
No.204.005.006